Samsung Galaxy A51 apareció en renders de alta calidad: una pantalla «con fugas», como el Galaxy Note 10 y una cámara con cuatro módulos

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Insider OnLeaks continúa deleitándonos con sus filtraciones de teléfonos inteligentes. Esta vez, él, junto con Pricebaba, publicó imágenes de alta calidad del Samsung Galaxy A51.



La novedad recibirá una pantalla panorámica con un recorte en el centro, como el phablet Galaxy Note 10 . Por cierto, la misma pantalla se atribuye al Galaxy S11 . En la parte posterior del dispositivo puede ver el flash LED y la cámara principal con cuatro sensores. Estos elementos están montados en un módulo rectangular. No hay escáner de huellas digitales en la parte posterior. Se integrará debajo de la pantalla del teléfono inteligente. Además, en las imágenes aún se puede ver el puerto para cargar USB-C y el conector para auriculares.




Lo que se sabe
Recuerde que anteriormente el dispositivo se «iluminó» en GeekBench con el número de modelo SM-A515F. Debido a esto, algunas especificaciones del dispositivo ya son conocidas. Recibirá un procesador patentado Exynos 9611 de ocho núcleos emparejado con 4 GB de RAM. Fuera de la caja, el Galaxy A51 funcionará con la última versión de Android 10. El teléfono inteligente también cuenta con una pantalla Super AMOLED de 6.5 pulgadas, un módulo de cámara principal de 48 MP y una batería de 4000 mAh.

Armando Ovalle J.

Soy un Creativo, proactivo, curioso, estudioso y amo aprender cosas nuevas, siempre en busca de nuevos desafíos. Tuve la oportunidad de participar en muchos proyectos para Internet a lo largo de 8 años de experiencia profesional. Mi experiencia está en los segmentos de diseño de interfaces, usabilidad, accesibilidad, arquitectura de información, experiencia del usuario, y WordPress.

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Hyundai desarrolla tecnología de cancelación de ruido de próxima generación

Mié Nov 13 , 2019
ComparteEn un esfuerzo por hacer que sus vehículos sean cada vez más silenciosos, el fabricante de automóviles de Corea del Sur ha creado un sistema de cancelación de ruido activo dramáticamente mejorado. Los investigadores de Hyundai han desarrollado una nueva versión más avanzada de cancelación activa de ruido. El sistema se llama bastante redundantemente Road Noise Active Noise Control, o RANC para abreviar. Trae más sensores y potencia informática para soportar la temible raqueta en cabina. La tecnología activa de cancelación de ruido de hoy en día, ANC, existe desde hace varios años y es efectiva, capaz de hacer que las cabinas de los vehículos sean notablemente más silenciosas. Al detectar y analizar los sonidos interiores, el sistema puede emitir ondas inversas a través de los altavoces para cancelar el ruido no deseado. La desventaja de ANC es que generalmente solo es efectivo en ciertas situaciones, por ejemplo, cuando se niega el ruido que es constante o de naturaleza predecible. Esta tecnología está limitada por el poder de procesamiento, después de todo; Los sonidos de los neumáticos o del motor tardan aproximadamente 0.009 segundos en llegar a los oídos de los ocupantes. ANC tampoco puede contrarrestar por completo el infrasonido zumbido. En comparación, el nuevo sistema RANC de Hyundai puede analizar una variedad de tipos de ruido en tiempo real. Al cancelarlos, ofrece ondas de sonido invertidas para poner el kibosh en un alboroto resonante o incluso ruidos retumbantes de la carretera. Para hacer esto, RANC utiliza un sensor de aceleración, un kit que detecta la vibración emitida por un vehículo que rueda por la carretera. Una computadora analiza esta información, procesa los números apropiados y emite una onda contraria desde un procesador de señal digital. Todo esto lleva solo 0.002 segundos. Según Hyundai, RANC es tan avanzado que puede detectar, analizar y contrarrestar con precisión los ruidos que afectan al conductor, al pasajero delantero y a los ocupantes de los asientos traseros por separado, reduciendo el ruido general en la cabina en 3 decibelios. Como referencia, el fabricante de automóviles afirma que la diferencia equivale a aproximadamente la mitad del ruido en el interior de un vehículo.

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